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集團原創技術榮獲國家科技進步二等獎
发布者: 发布时间:2018-01-10 09:37:33 阅读:-

2017年度国家科學技術奖励大会于18日隆重召开,党和国家领导人习近平、李克强、张高丽、王沪宁出席大会并为获奖人员颁奖。会上,由交水建集团司属企业斗牛娱乐、湖南省交通规划勘察设计院有限公司,以及湖南省高速公路建设开发总公司、西南交通大学、湖南大学、长沙理工大学联合完成的《山区大跨度悬索桥设计与施工技术创新及应用》获国家科學技術进步二等奖。

18日,集团原创性技术成果《山区大跨度悬索桥设计与施工技术创新及应用》项目被授予国家科學技術进步奖二等奖

    矮寨大橋跨越400余米深空大峽谷,是吉茶高速公路上的關鍵性控制工程。集團在建設過程面臨跨度大、峽谷深、山路險、地質與氣象條件複雜等巨大挑戰,施工難度,前所未有。《山區大跨度懸索橋設計與施工技術創新及應用》是集團與研發團隊依托矮寨大橋針對山區大跨度懸索橋在橋梁結構、施工技術與裝備等方面的技術瓶頸,研究取得了新結構、新工藝、新裝備和新材料等一系列原創性成果,有力的推動了橋梁科技進步,取得顯著的經濟、社會和環保效益。

矮寨大橋被習近平總書記贊譽爲中國圓月亮

該項目整體達到國際領先水平,首創了“軌索滑移法”懸索橋主梁架設新工藝,被世界公認爲懸索橋加勁梁架設的第4種方法;研制了“軌索滑移法”懸索橋主梁架設新裝備,突破了山區大跨度懸索橋建設條件的限制;首創了塔—梁分離式懸索橋新結構,爲山區橋梁建設提供了一種極具競爭力的新橋型方案;開發了懸索式現場風觀測新裝備,破解了山區跨越深切峽谷橋梁工程現場風觀測難題;發明了新型“CFRP-RPC”高性能岩錨體系,解決了傳統預應力岩錨體系地下埋深大和耐久性不足的問題。

矮寨大橋——“軌索滑移法主梁架設新工藝被世界公認爲懸索橋加勁梁架設的第4種方法

六十多年的發展曆程中,集團不斷深耕路橋主業,始終堅持科技創新,帶動行業整體技術進步和行業發展,始終保持著國內路橋行業領軍者的地位,爲我國交通路網從落後到世界第一起到了積極作用。連同本次獲獎,集團先後共6次获得国家科學技術进步二等奖,成为中国交通行业为数不多6獲該獎項的企業,這體現出集團在技術創新上的強大實力,和國家對集團多年來在大跨徑橋梁、懸索橋方面的技術創新能力的高度肯定。未來,集團將持續加大科技投入和技術創新力度,構築多層級的科技投入體系,支持關鍵性課題研發,積累更先進的知識、技術,培養更多的技術人才,在建設交通強國的征程上永不止步。(技術管理部  曾美容) 

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